Pneu Pirelli P6000 XL

Infos techniques

Pneu Pirelli P6000 XL

Pirelli P6000

Le Pirelli P6000 a été dévoilé au public en 1995. Il a été produit comme un pneu de voiture de sport, qui équipait également de nombreuses berlines et coupés des années 90.
Le P6000 est le successeur des pneus classiques Pirelli P600 et P6. Le P6 est sorti en 1977, avec l'idée de "sécurité avec hautes performances" poussant la conception du pneu, et devenant non seulement le pneu radial de référence mais faisant de Pirelli la société de pneus de référence. En 1985, le P600 est sorti, développant encore toutes les fonctionnalités du P6, avec un accent particulier sur le déplacement de l'eau et l'amélioration de la prévention de l'aquaplaning.

Le concept de Pirelli consistant à allier sécurité et confort dans un pneu de voiture de sport classique a été repris des P6 et P600 dans le P6000. Cela s'est terminé avec le motif de bande de roulement "Wave" caractéristique du P6000 et son composé de bande de roulement à base de silice. Les caractéristiques du Pirelli P6000 ont donné naissance à un pneu qui offrait:
Excellent confort de conduite.
Traction améliorée sur sol mouillé.
Faibles niveaux de bruit, grâce à sa séquence de pas brevetée.
Tenue de route sportive améliorée, grâce à ses blocs latéraux rigides.

Certaines des tailles de pneus classiques Pirelli P6000 ont l'homologation N, ce qui signifie que le pneu est approuvé par Porsche comme un pneu de qualité pour s'adapter à leurs voitures classiques.